武汉液压马达维修公司

为了使液压泵齿轮泵能连续平稳工作，必须使齿轮啮合的重叠系数ɛ>1，以保证工作的任一瞬间至少有一对轮齿在啮合，于是总会出现两对轮齿同时啮合的情况，这时就在两对啮合的轮齿之间产生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。

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滤油器的安装方法如下：1、吸油路滤油器结构简单，其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内，一般采用低精度滤芯，高过滤精度不超过30一50um,为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部，还应考虑其流通能力应在液压泵大流量两倍以上以防泵会吸空。2、进油路滤油器装在液压泵下游压力管路，向液压系统输送清洁压力油，通常选用高精度滤油器，过滤精度为3一20um二，其流通能力应不小于压力油路大流量。3、回油路滤油器安装在总回油管之后，将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净，通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论，油箱中油液应达到一定的清洁度等级，同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标，应安装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。

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液压马达常见故障与排除 1.叶片式液压马达输出转速不够（欠速），输出功率下降(1)原因分析。①液压泵供油不足。②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。③液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏。④叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出。⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。⑥配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用。⑦定子内曲线表面磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。⑧叶片式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶片底部无压力油推压叶片（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定子的内曲面上。⑨油温过高或油液黏度选用不当。⑩滤油器堵塞造成输入液压马达的流量不足。

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按液压泵体系中常用的泵构造分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵较小，构造较简略，对油的清洁度央求不严，报价较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，走漏较大。容积功率高、走漏小、可在高压下作业、大多用於大功率液压体系；但构造杂乱，材料和加工精度央求高、报价贵、对油的清洁度央求高。通常在齿轮泵和叶片泵不能满意央求时才用柱塞泵。还有一些别的办法的液压泵，如螺杆泵等，但应用上述3种。叶片泵分为双叶片泵和单叶片泵。这种泵流量均匀、作业平稳、噪音小、作压力和容积功率比齿轮泵高、构造比齿轮泵杂乱。

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选择液压油泵的原则选择液压油泵的原则是:根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量确定其规格型号。选择液压油泵时要考虑的因素有工作压力、流量、转速、定量或变量、变量方式、容积效率、总效率、寿命及原动机的种类、噪声、压力脉动率、自吸能力等，还要考虑与液压油的相容性、尺寸、重量、经济性、维修性等。这些因素，有些已写在产品样本或技术资料里，要仔细研究，不明确的地方好询问制造厂。