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液压泵的压力选择有如下禁忌： 1)禁忌选择液压泵的额定工作压力时，比设计系统时计算出的大工作压力小。一般地说，在固定设备中，液压泵额定压力应比正常工作压力大25%左右，车辆用液压泵额定压力应比正常工作压力大45%左右，以保证泵有足够的寿命。若对液压系统的可靠性要求特别高，则液压泵的额定工作压力还可以选得更高些。2)如果液压系统仅在很短的时间内要求供给高压小流量的工作介质，这时液压泵的大工作压力禁忌仍然选得那么大，可以选得小一些(选择液压泵时，不宜将大容量液压泵降低规格使用，这是因为当液压泵的工作压力、工作流量小于其额定值时，液压泵的总效率会下降)。

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液压缸的设计选型要注意哪些在设计液压缸时，正确选择液压缸的类型是所有设计计算的前提。在选择液压缸的类型时，要从机器设备的动作特点、行程长短、运动性能等要求出发，同时还要考虑到主机的结构特征、给液压缸提供的安装空间和具体位置。①机器的往复直线运动直接采用液压缸来实现是简单又方便的。②对于要求往返运动速度一致的场合，可采用双活塞杆式液压缸;若有快速返回的要求，则宜用单活塞杆式液压缸，并可考虑用差动连接。③行程较长时，可采用柱塞缸，以减少加工的困难;行程较长但负载不大时，也可考虑采用一些传动装置来扩大行程。④往复摆动运动既可用摆动式液压缸，也可用直线式液压缸加连杆机构或齿轮—齿条机构来实现。⑤间隙密封活塞的液压缸不宜承受重载。当液压缸的活塞与缸筒之间采用间隙密封时，液压系统的压力不宜太高，负载也不宜太大，否则容易产生大量泄漏，降低系统的效率。负载过大则会明显缩短活塞寿命

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轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法表现为执行元件动作缓慢，压力上不去。（1）油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。处理方法：检查油箱油面高度。不足时应添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。（2）油泵内运转前未充满油液，留有空气。处理方法：从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。（3）油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。 处理方法：油泵中心弹簧弹力不足或折断。（4）油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。处理方法：改变连接方法，消除轴向力。（5）如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。 处理方法：如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。（6）液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。 处理方法：检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。（7）油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。处理方法：根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。

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滤油器的安装方法如下：1、吸油路滤油器结构简单，其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内，一般采用低精度滤芯，高过滤精度不超过30一50um,为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部，还应考虑其流通能力应在液压泵大流量两倍以上以防泵会吸空。2、进油路滤油器装在液压泵下游压力管路，向液压系统输送清洁压力油，通常选用高精度滤油器，过滤精度为3一20um二，其流通能力应不小于压力油路大流量。3、回油路滤油器安装在总回油管之后，将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净，通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论，油箱中油液应达到一定的清洁度等级，同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标，应安装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。

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液压油使用注意事项 液压油是液压系统中不可或缺的工作介质，在使用时应注意下述事项:1、禁忌油泥、水分、锈、金属屑等，要保持系统清洁。换油时，不要忘记彻底清洗系统，加入新油必须过滤。2、油箱内壁禁忌涂刷油漆，以免溶于油中产生沉淀。3、对闭式油箱采取以下措施，以保证系统密封和防止空气进人: ①将所有回油管都安在油箱油液面以下，并使回油管口呈斜断面，以减少油流的漩涡或搅动作用。②尽可能保证液压泵吸油管完全密封，并具有较小的阻力。③安装液压泵时，应使吸油高度尽可能小，使液压泵浸在油里面。④为了从系统中排出空气，可以在系统的高点安装放气阀。

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浅谈液压泵的异响 液压泵是液压系统中常用的液压元件，当液压泵出现异常时，该如何解决呢？大兰液压告诉您方法。故障1：液压泵内存有空气这种故障一般是发生在安装的新泵身上，在开启一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。故障2：液压油的粘度过大这种故障使得泵的自吸能力降低，容积效率下降处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应开启加热。故障3：油箱的油面过低这种故障导致吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。处理方法：按规定加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。